Comme tout sport mécanique, on nous interpelle fréquemment sur l’impact environnemental de notre manifestation.
Le Tracteur Pulling est un sport mécanique en avance sur son temps, pionnier sur le plan de la transition énergétique.
En effet, plus de 90% des concurrents roulent désormais au méthanol pur (et non pas à l’essence).
Le méthanol est utilisé dans notre discipline depuis les années 90 et il s’est généralisé au fur et à mesure des années.
Ce carburant n’émet pas de gaz à effet de serre et il est considéré comme une solution environnementale d’avenir.
Il est soluble dans l’eau et entièrement biodégradable.
Le « e-méthanol » (ou méthanol vert) viendra encore renforcer l’intérêt de ce combustibe qui pourra désormais être produit en mélangeant de l’hydrogène et du dioxyde de carbone (du CO2 capté dans l’air) !
De plus, il faut bien comprendre que le Tracteur Pulling est tout l’opposé d’une course d’endurance où l’on consomme sur plusieures heures en continu du carburant.
Dans notre discipline, on lâche la puissance maximale sur 1 à 2 runs de 100 mètres durant environ 15 secondes.
Même si le ratio distance parcourue / litres consommés est important, la distance réalisée est dérisoire et donc la quantité de carburant consommée est fatalement faible.
Voir quleques pages informatives intéressantes :
https://cordis.europa.eu/article/id/441972-green-methanol-to-the-transport-industry-s-rescue/fr
http:// https://elyse.energy/nos-projets/em-rhone
https://www.artis-groupe.fr/blog/methanol-carburant
https://www.consoglobe.com/methanol-carburant-avenir-3492-cg
https://permis-de-conduire.ooreka.fr/astuce/voir/280276/methanol-le-futur-carburant-des-voitures
https://www.auto-moto.com/pratique/methanol-guise-de-carburant-mode-de-fonctionnement-fp-164191.html
https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9thanol